Тенденция развития аэрокосмических микроэлементов, структура аэрокосмических микроэлементов относительно проста по сравнению с конструкцией пресс -формы, в то время как вторая структура относительно проста по сравнению со структурой плесени, прочностью аэрокосмических микроэлементов и т. Д., Гораздо сложнее, чем первая.
Однако, поскольку потребители теперь имеют более высокие и более высокие требования для появления автомобилей, внутренний фрактал, который первоначально использовался только в высококлассных автомобильных бамперах, постепенно заменил первую структуру. Из -за конфиденциальности компании я кратко расскажу о внутреннем фрактале:
Поскольку линия расставания установлена на стороне B, если для выброса используется обычная наклонная поверхность, механизм выброса будет мешать наклонированному толчковому блоку на фиксированной плесени Barg после открытия формы, что приводит к повреждению аэрокосмических микроэлементов. Следовательно, предотвращение столкновения между наклонным эжектором и фиксированной плесенью стало конструктивной точкой.
1. Наклонированный блок эжектора выбросается синхронно при открытии формы, то есть гидравлическое давление используется для толкания толкающей пластины, когда форма открывается для поддержания относительного положения толстой и фиксированной формы.
2. Используя деформируемость продукта, конец детали тянет внутрь через горизонтальный ползунок в наклонном блоке эжектора, а перемещение контролируется направляющим рельсом в конце горизонтального ползунка, чтобы сделать конец детали отдельно от фиксированной плесени.
3. Откройте форму, чтобы отделить продукт от фиксированной формы.
4. Продолжайте выбрасывать и использовать направляющую рельс в конце горизонтального ползунка, чтобы контролировать боковое скольжение наружу, чтобы сбросить деформацию продукта.
5. Наконец, продолжайте выбрасывать вверх, пока продукт не будет выведен.
